球形支座-丰垚工程材料有限公司

盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。?

?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（f4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。?

球型支座以传力---，转动灵活的特点，不但具有gpz盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能---地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：?

1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀?

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，公路桥梁球形支座，与支座转角大小无关，---适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.?

3、球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；?

4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，---适用于低温地区。

衡水丰垚钢结构万向球形铰接支座，由底座与上 部节点呈下包上状活动连接，底座为对称两半拼 装式，其边缘分布有一圈螺栓孔，在底座中央有一 球冠形凸面，qz球形支座，在底座的螺栓孔与球冠凸面之间有 一圈向中央弧形弯曲的环箍板，在环箍板的外侧 面至底座的边缘、每隔90°伸展出一块翅板，翅 板均高于环箍板，板面---布有连接孔。钢结构万向球形铰接支座安装方便，安全性高、使用年限长。提高了钢结构 支座有较大的抗剪切能力，既能承受很大拉力、又 能---的转动。