球形钢支座特点:
球形钢支座传力---,抗震球形支座批发零售,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能---地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:
1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,---适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、支座不用橡胶承压,滑动球形支座批发零售,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,---适用于低温地区。
万向拉压支座的结构和使用原理做进一步详细说明。 如图所示,抗拉球型钢支座包括上支座板1、球面衬板2和下支座板3,聊城球形支座批发零售,球 面衬板2的顶面镶嵌有平面聚四氟乙烯滑板4,下支座板3的顶面镶嵌有球面聚四氟乙烯滑 板5,上支座板1的底部设置有顶部拉板6,下支座板3的底部设置有三组底部拉板7、抗拉 板8和位移板9,底部拉板7、抗拉板8和位移板9的外型为圆形,抗拉板8和位移板9、上 面一组的位移板9和下面一组的底部拉板7分别通过内六角螺栓10、11活动连接,底部拉 板7和抗拉板8之间、底部拉板7和位移板9之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板 构成的摩擦副。
万向拉压支座,上支座板1、球面衬板2和下支座板3完成普 通支座的转动,承受水平力和压力。当出现竖向拉力时,顶部拉板6与下支座板3、每组底部 拉板7与抗拉板8依次承受拉力,支座通过层层传递,将上拔力传给墩台。当出现大位移水 平滑动,上一组底部拉板7在位移板9上水平任何方向滑动位移,当这一组位移到限位时, 带动下一组滑移,支座通过层层传递,实现不同位移量。抗拉板8和位移板9、上面一组的 位移板9和下面一组的底部拉板7分别通过内六角螺栓10、11活动连接,方便支座的安装。 底部拉板7和抗拉板8之间、底部拉板7和位移板9之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙 烯滑板构成的摩擦副12、13,可---降低水平摩擦力。
球形支座它由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,铸钢球形支座批发零售,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。那么球形支座有哪些优点呢?下面带大家来了解一下。
首先,我们要对球形支座进行定期的检查及养护,清除支座附近的杂物及灰尘;其次,我们要观察支座有无老化形象并及时更换;后,松动螺母一次,清洗上油以免螺母锈死,然后紧固,并且定期对支座钢件进行尤其防锈处理(不锈钢滑动面除外)。 球形支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径d=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以---或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。 球形支座的顶部为球冠状,底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(f4),所以它能具有---的各向同性的特性,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能---上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免板式支座的边缘固偏心受力大容易破huai和脱空现象的发生。 上述就是为大家介绍的球形支座的优点,后续大家有任何问题或者还想要了解相关内容都可以联系我们,我们有的---为大家提供zui的解答。
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