钢结构支座选用时需要注意的事项:
1、选用钢结构支座时应留意承载力的大小、水平力的大小、竖向拉力的大小,并留意位移量和转角,铸钢球形支座抗冲击力大,关于减震支座还要留意水平弹性刚度。
2、在选用钢结构支座的时候要留意支座的类型,也就是确实双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都处以位移和刚度,充分工程减震的需求。
在介绍完钢结构支座的性能特点后,大家是否对钢结构支座有了更多的了解呢?如果您需要购买钢结构支座,或者有钢结构支座安装、更换的业务也欢迎联系我们哦。联系方式:18932815855
很多客户都是想要了解什么是球形支座的,那么到底什么是球形支座呢?
1、球形支座的构成,一般主要由上支座板、球冠衬板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡胶挡圈、锚固体系等组成。
2、滑板是怎么安装的,滑板嵌在下支座板的凹球面内使用,与球冠衬面球面镀铬层形成转动滑移面,jqz球形支座抗冲击力大,从而满足支座的转动要求,要求满足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠衬板的上凹槽内,达到这种目的,与焊接在上支座板上的不锈钢板形成滑移面,双向滑动球形支座抗冲击力大,达到一个目的,四平球形支座抗冲击力大,满足梁体的滑移需求。
4、桥梁的竖向荷载通过上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板均匀地向墩台传递,荷载传递后达到一种效果,桥梁的水平载荷通过上支座板、下支座板及锚固体系传递给墩台。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形;
(2)支座必须能---的传递垂直和水力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
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