发布单位：衡水丰垚工程材料有限公司 发布时间：2022-8-12
球形拉压支座、klqz球形抗震拉压钢支座
深圳大运中心体育场钢屋盖,充分发挥钢管的受拉受压特性,将单层三角形网格,通过空间折面的方法,使之整体成为马鞍形单层折面空间网格结构,这种新的结构体系,开辟了结构设计新空间。结构中钢屋盖节点、传力路径、节点构造以及球形支座形式。通过支座位置外移、减小内外环高低差、管径及钢材选用、抗连续倒塌设计等措施,确定结构性能控制指标安全、合理。?3．2．2?墩台预处理?3．2．2．1?凿毛墩台上表面，露出粗骨料并呈坚固不规则表面（铲凿的时候，应注意铲凿面不要出现---的凹凸不平，凹凸之差在20mm之内）。
klqz系列抗拉球型钢支座
1、 klqz系列抗拉球型钢支座承压和抗拉均通过
2、 klqz系列抗拉球型钢支座通过球面聚四氟乙
3、 klqz系列抗拉球型钢支座各向转动性能一致，
螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构，这种锚固方式不仅经济合理，锚固---，而且可在不影响线路正常运营的情况下，对支座进行更换。
5、 klqz系列抗拉球型钢支座通过抗拉装置，可
应用原理：各种建筑物都有各自的固有频率，只要给予建筑物相同频率的策动力，建筑物就会产生共振。如果建筑物的固有频率和波的频率合拍，就会千成---的破坏。在建筑中使用球形抗震拉压钢支座，使建筑物的固有频率不和波、风力等因素发生共振，就能有效的减少外界因素对建筑的破坏！球形钢支座特点：球形钢支座传力---，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能---地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
桥梁支座：关于桥面裂缝要如何处理？
桥梁可以说是连通的命脉，如果桥面出现裂缝是非常危险的，关乎车辆人员的---。
对于桥面裂缝要如何处理呢?
一般在不影响桥梁结构性的裂缝采取才用一下三种方法
1、充填法。当裂缝较宽时，可沿裂缝砼表面凿成v形或u形槽，使用树脂砂浆材料进行填充，也可使用水泥砂浆或沥青等材料。
2、表面修补法。该法适用于缝较窄，用以恢复构件表面美观和提---性时所采用，常用的是沿砼裂缝表面铺设薄膜材料。
3、注入法。当裂缝宽度较小且较深时，可采用将修补材料注入砼内部的修补方法，首先裂缝处设置注入用管，其他部位用表面处理法封住，使用低粘度环氧树脂注入材料，用电动泵或手动泵注入修补。
那如果裂缝影响到结构安全呢?
用粘贴加固。将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。粘结前，钢筋网表面进行喷砂除锈，混凝土刷净干燥，粘结层厚度为1～4毫米。
围套加固法。在周围尺寸允许的情况下，在结构外部一侧或数侧外包钢筋网片，以增加钢筋和截面，提高其承载力;对构件裂缝---，尚未破碎裂透或一侧的，将裂缝部位钢筋保护层凿去，外包钢筋网一层;大型设备基础一般采取增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法处理。原来的时候，---不会有专门的公路桥路支座精巧别致的设计，现在可以根据要求进行---。
网架支座刚度取值2
3. 扭转问题
层建筑结构出现扭转现象无疑会影响建筑的正常使用，并产生安全性问题。而导致该类问题 出现的---原因在于层建筑物结构---在进 行结构设计时，并没有对设计方案中建筑的刚度中 心、几何形心和结构三者是否重合进行仔细验 算，如此便造成层建筑无法承受水平方向的压 力，从而出现扭转问题。对此，笔者认为，在进行 结构平面布置时，就应注意加强建筑的---刚度， 充分利用建筑周边的密柱和高度较高的裙梁来增强 建筑的抗侧刚度和抗扭刚度，如此可有效减轻建筑 的扭转效应。本项目根据两种软件计算的周期比以 及扭转系数等数值均显示出建筑---的抗扭性能。3、温度裂缝：温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。
4. 基础设计问题
层建筑物结构设计中的基础设计是---建筑抗倾覆和安全性的重点，同时亦关乎着后期施工 时的难易程度。?2．2?支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是否完好，标尺指针是否完好。对于基础设计中应当注意的问题及 处理方法，结合本工程的基础设计总结如下：在预 设层建筑的埋置---和基础类型时，应当根据 地勘报告考虑场地地基的稳定性要求，根据地质情 况选用合适的基础类型和计算模型，防止建筑在建 设或使用过程中出现整体倾斜或局部不均匀沉降等
